如果在eVTOL这个新兴事物当中，引入外部产业链，无疑将大幅扩大供应商的可选范围，这样他们主机厂的话语权也无疑会更大。

    他立刻掏出手机，给孙秦发了几条语音微信，把自己对于供应链的想法告诉他。

    也正好看看孙秦有没有在回家路上睡着。

    如果睡着了，下回就可以嘲笑嘲笑他了。

    嘿嘿......

    让李翔失望的是，孙秦不但没有睡着，神智还挺清醒。

    这次大半夜回家，已经提前向罗园园报备。

    所以，他倒不急，反而一路上嘱咐司机开得慢一点，稳一点。

    “我可不想吐在你车上。”

    由于本质上今晚是他和李翔两个人与袁之梁一个人喝，所以，他并没有喝太多，或者，酒精摄入量还没有达到他的阈值。

    他对袁之梁的第一印象不错。

    是个直爽、有冲劲的人。

    甚至有点莽撞。

    反正，如果换做是他孙秦，在一家头部汽车整车厂干了很多年自动驾驶，哪怕理念与领导再不符，也不可能出来创业搞飞机的。

    跨度太大，肯定会扯蛋。

    但是，袁之梁却有着十分笃定的信念，认为他们这些搞航空出身的被很多固有思想限制住了，不敢更大胆地创新。

他总是拿新能源汽车之于传统汽车的对比来说明这一点。

    孙秦并非完全不认可袁之梁的观点，但是，他始终认为，袁之梁忽视了，或者说还远未真正认识到适航的强制性和重要性。

    有意思的是，无论是他，还是袁之梁，一整晚都没有触碰一个核心议题。

    哪怕是酒过三巡，大家都喝得飘飘然之后。

    这个议题就是，驰飞客和安罗泰针对他们的首款产品，到底使用怎样的构型。

    “说明我们喝得还不够到位......”

    孙秦抿嘴一笑。

    产品构型在这个阶段，算是他们各自最核心的机密了。

    再怎样惺惺相惜，希望一起将eVTOL这个新兴市场做大，说到底，两家公司还是竞争对手。

    未来的某一天，两人或许需要去敲响同一家客户的大门。

    不过，孙秦并不担心。

    他不认为袁之梁的构型——无论是怎样的，能够与他的复合翼相提并论。

    可是，如果自己并未将产品构型这个可能是最有价值的信息告知袁之梁，袁之梁这次来上海的目的到底是什么呢？

    仅仅是为了跟自己见个面，取取经？

    然后喝顿大酒？

    孙秦觉得自己还是没有想通。

    他这个时候才感觉到，自己的大脑正在被酒精侵蚀着，没法再往快了转。

    于是，他干脆将头靠在椅背上，闭上了双眼。

    来自李翔的几条微信，他一直都没听。